A convenir Contrato por tiempo indeterminado Jornada completa Encuadre convencional: Convenio SMATA Modalidad / Ubicación: Presencial - Puerto General San Martín Jornada laboral: Lunes a Viernes de 07:00 a 17:00 hs.

Nota: Indicar remuneración pretendida en la postulación. Objetivos del Puesto Ejecutar con autonomía el diagnóstico, desarmado, reparación integral y alineación/ajuste de sistemas de tren delantero, dirección y suspensión en vehículos livianos y unidades de transporte pesado. Detectar con precisión fallas de desgaste, juegos mecánicos y deformaciones estructurales para garantizar la seguridad operacional del vehículo antes de su entrega.

Experiencia Requerida (Requisitos Excluyentes) Experiencia previa: Mínima de 3 a 5 años comprobables como Oficial Mecánico de Tren Delantero (se requiere dominio real del oficio, no solo mantenimiento preventivo o mecánica ligera).

Conocimientos técnicos indispensables: Diagnóstico certero y reparación completa de cajas de dirección, extremos, bujes, cazoletas, mazas, muescas, barra estabilizadora y amortiguadores. Manejo fluido de herramientas de taller de gran porte (prensas hidráulicas, extractores específicos, pistolas neumáticas pesadas). Afinidad e interés concreto por el trabajo sobre camiones y vehículos de línea pesada. Si solo contás con experiencia en cambios de aceite/filtros o mecánica rápida de motor, abstenete de postularte.





Tareas a Realizar Inspección visual y física (palanqueo y verificación de juegos) para diagnóstico exacto de fallas en suspensión y dirección. Desarmado integral, cambio de componentes deteriorados, clavado/extracción de bujes y rodamentos con prensa, y rearmado de tren delantero completo. Mantenimiento y reparación de sistemas de frenos y dirección asistida/hidráulica asociados al eje delantero. Detección de repuestos necesarios y elaboración del informe técnico de reparación para el encargado del taller. Pruebas mecánicas de control de calidad tras el armado.

Competencias Requeridas Criterio y oficio técnico: Capacidad para resolver imprevistos al desarmar piezas clavadas o desgastadas sin dañar otros componentes.

Autonomía de trabajo: Habilidad para encarar un diagnóstico completo de punta a punta sin supervisión constante.

Resistencia física y dinamismo: Acostumbrado a la dinámica de trabajo exigente y con piezas pesadas de taller.

Responsabilidad y precisión: Enfoque riguroso en el ajuste y torque de piezas críticas para la seguridad vehicular.

Requerimientos

- Educación mínima: Secundaria
- 3 años de experiencia
- Edad: entre 25 y 50 años

Palabras fundamental: officer, funcionario, mechanic, mecanico

Hace 1 hora (actualizada)

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📌 Oficial Mecánico de Camiones (Curtiembre)
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