Encuadre convencional: Convenio SMATAModalidad / Ubicación: Presencial - Puerto General San MartínJornada laboral: Lunes a Viernes de 07:00 a 17:00 hs.Nota: Indicar remuneración pretendida en la postulación.Objetivos del Puesto- Ejecutar con autonomía el diagnóstico, desarmado, reparación integral y alineación/ajuste de sistemas de tren delantero, dirección y suspensión en vehículos livianos y unidades de transporte pesado.- Detectar con precisión fallas de desgaste, juegos mecánicos y deformaciones estructurales para garantizar la seguridad operacional del vehículo antes de su entrega.Experiencia Requerida (Requisitos Excluyentes)- Experiencia previa: Mínima de 3 a 5 años comprobables como Oficial Mecánico de Tren Delantero (se requiere dominio real del oficio, no solo mantenimiento preventivo o mecánica ligera).- Conocimientos técnicos indispensables:- Diagnóstico certero y reparación completa de cajas de dirección, extremos, bujes, cazoletas, mazas, muescas, barra estabilizadora y amortiguadores.- Manejo fluido de herramientas de taller de gran porte (prensas hidráulicas, extractores específicos,



pistolas neumáticas pesadas).- Afinidad e interés concreto por el trabajo sobre camiones y vehículos de línea pesada.- Si solo contás con experiencia en cambios de aceite/filtros o mecánica rápida de motor, abstenete de postularte.Tareas a Realizar- Inspección visual y física (palanqueo y verificación de juegos) para diagnóstico exacto de fallas en suspensión y dirección.- Desarmado integral, cambio de componentes deteriorados, clavado/extracción de bujes y rodamentos con prensa, y rearmado de tren delantero completo.- Mantenimiento y reparación de sistemas de frenos y dirección asistida/hidráulica asociados al eje delantero.- Detección de repuestos necesarios y elaboración del informe técnico de reparación para el encargado del taller.- Pruebas mecánicas de control de calidad tras el armado.Competencias Requeridas- Criterio y oficio técnico: Capacidad para resolver imprevistos al desarmar piezas clavadas o desgastadas sin dañar otros componentes.- Autonomía de trabajo: Habilidad para encarar un diagnóstico completo de punta a punta sin supervisión constante.- Resistencia física y dinamismo: Acostumbrado a la dinámica de trabajo exigente y con piezas pesadas de taller.- Responsabilidad y precisión: Enfoque riguroso en el ajuste y torque de piezas críticas para la seguridad vehicular.

📌 Oficial Mecánico De Camiones (Santa Fe)
🏢 Consultores De Empresas
📍 Santa Fe