Encuadre convencional: Convenio SMATA Modalidad /

Ubicación:
Presencial
- Puerto General San Martín Jornada laboral: Lunes a Viernes de 07:00 a 17:00 hs. Nota: Indicar remuneración pretendida en la postulación. Objetivos del Puesto
- Ejecutar con autonomía el diagnóstico, desarmado, reparación integral y alineación/ajuste de sistemas de tren delantero, dirección y suspensión en vehículos livianos y unidades de transporte pesado.
- Detectar con precisión fallas de desgaste, juegos mecánicos y deformaciones estructurales para garantizar la seguridad operacional del vehículo antes de su entrega. Experiencia Requerida (Requisitos Excluyentes)
- Experiencia previa: Mínima de 3 a 5 años comprobables como Oficial Mecánico de Tren Delantero (

se requiere
dominio real del oficio, no solo mantenimiento preventivo o mecánica ligera).
- Conocimientos técnicos indispensables:
- Diagnóstico certero y reparación completa de cajas de dirección, extremos, bujes, cazoletas, mazas, muescas, barra estabilizadora y amortiguadores.
- Manejo fluido de herramientas de taller de gran porte (prensas hidráulicas, extractores específicos, pistolas neumáticas pesadas).
- Afinidad e interés concreto por el trabajo sobre camiones y vehículos de línea pesada.




- Si solo contás con experiencia en cambios de aceite/filtros o mecánica rápida de motor, abstenete de postularte. Tareas a Realizar
- Inspección visual y física (palanqueo y verificación de juegos) para diagnóstico exacto de fallas en suspensión y dirección.
- Desarmado integral, cambio de componentes deteriorados, clavado/extracción de bujes y rodamentos con prensa, y rearmado de tren delantero completo.
- Mantenimiento y reparación de sistemas de frenos y dirección asistida/hidráulica asociados al eje delantero.
- Detección de repuestos necesarios y elaboración del informe técnico de reparación para el encargado del taller.
- Pruebas mecánicas de control de calidad tras el armado. Competencias Requeridas
- Criterio y oficio técnico: Capacidad para resolver imprevistos al desarmar piezas clavadas o desgastadas sin dañar otros componentes.
- Autonomía de trabajo: Habilidad para encarar un diagnóstico completo de punta a punta sin supervisión constante.
- Resistencia física y dinamismo: Acostumbrado a la dinámica de trabajo exigente y con piezas pesadas de taller.
- Responsabilidad y precisión: Enfoque riguroso en el ajuste y torque de piezas críticas para la seguridad vehicular.

📌 Oficial Mecánico de Camiones (Curtiembre)
🏢 Consultores De Empresas
📍 Curtiembre