Liderar tecnicamente las opciones y ejecucion de tareas ante alguna falla en el funcionamiento que deje fuera de servicio el equipamiento en general (Rodados y maquinarias). Procurar minimizar la frecuencia de estos casos, teniendo registro de los mismos.

Comprometerse tecnicamente y en cercania al problema para corregir las fallas (Accion Correctiva) en el menor tiempo posible.

Liderar el relevamiento de anomalias, la necesidad de repuestos correspondientes y frecuencia de planes de servicio, relacionadas con el equipamiento motorizado (tractores y maquinarias). Procurar maximizar este tipo de intervenciones en comparacion a las correctivas.

Establecer prioridades de ejecucion. Anticiparse a las fallas que dejan fuera de servicio a los equipos motorizados (accion preventiva), bajo el enfoque de minimizar el impacto economico directo por la gravedad de la tarea de mantenimiento e indirecto por complicaciones operativas.





Empoderar y dar soporte a los mandos inferiores en el relevamiento de anomalias y gestion de repuestos (anticiparse a la necesidad de partes e insumos) para los equipos tipo semi-remolques.

Establecer prioridades de ejecucion y, para mejor aprovechamiento de MOD de mecanicos y cumplir objetivos de % disponibilidad.

Realizar la evaluacion anual (y si corresponde alguna frecuencia intermedia por motivo especial) del servicios de los proveedores criticos, comunicando la misma al depto. de compras

Dar el soporte tecnico a la decision de contratacion de servicios externos (que / a quien), cuando la tarea exceda la capacidad tecnica propia.

Plantear posibles mejoras en el funcionamiento de las unidades y deteccion de inconvenientes.

Personal a cargo: electricista, un pintor, un coord. Adm, pañolero.

A desempeñar en oficinas ubicadas en Retiro.

- HORARIO: De Lunes a Viernes, de 08:00 a 17:00hs. Sabados medio dia.

📌 Jefe de Taller de mantenimiento. Experiencia en flota, tractores y maquinarias (Argentina)
🏢 Suple
📍 Argentina